Loven is uw partner in duurzaam wegtransport. U kunt bij ons terecht voor het veelzijdige aanbod elektrische vrachtwagens van DAF, inclusief de benodigde oplaadsystemen. Onze adviseurs staan voor u klaar met advies over het verduurzamen van uw wagenpark.

De ontwikkeling van elektrische vrachtwagens, ook wel e-trucks genoemd, heeft de afgelopen jaren een enorme versnelling doorgemaakt. Inmiddels bieden elektrische trucks een volwaardig alternatief voor toepassingen zoals “zero emission” distributie in stadscentra met strenge emissierichtlijnen.

Met de komende invoering van de kilometerheffing voor vrachtwagens wordt rijden met dieselaangedreven trucks duurder, terwijl emissiearme en elektrische trucks juist aantrekkelijker worden. Voor transportondernemers wordt het daarom steeds belangrijker om nu al vooruit te denken over de totale exploitatiekosten. Loven helpt u daarbij met deskundig advies en slimme oplossingen voor een toekomstbestendig wagenpark.

Plan een adviesgesprek met onze Zero-Emissie specialist

Next Generation DAF Electric

Powering your success

DAF is koploper op het gebied van elektrisch aangedreven vrachtwagens. Zo was DAF de eerste Europese truckfabrikant die een volledig elektrische trekker op de markt bracht: de CF Electric, geschikt voor supermarktdistributie en regionaal transport. Inmiddels biedt DAF een complete reeks batterij-elektrische voertuigen aan op basis van de XF, XD en XB. Deze innovaties zijn onlangs bekroond: de elektrische DAF XD en XF zijn verkozen tot International Truck of the Year 2026, een erkenning voor DAF’s toonaangevende rol in duurzame transportoplossingen.

Nieuwste generatie batterijen

DAF past in alle elektrische trucks LFP-batterijen (Lithium Ferro Phosphate) toe. Deze batterijen zijn duurzamer omdat ze geen kobalt of magnesium bevatten. Bovendien zijn ze beter stapelbaar waardoor ze minder ruime in beslag nemen. Ook garandeert de chemische samenstelling van de batterij maximale thermische veiligheid. DAF geeft maar liefst 6 jaar garantie op deze batterijen.

Bekijk alle elektrische DAF modellen

Maatwerk oplossingen

Bij Loven staan de wensen van de klant altijd centraal. Onze adviseurs denken graag mee over mobiliteits-oplossingen die het beste aansluiten op jouw specifieke behoeften.

In onze werkplaats kan een elektrische truck daarom worden uitgerust met alle denkbare opties en accessoires. Daarnaast is het mogelijk om, in samenwerking met onze partners, een voertuig op maat te ontwikkelen en bouwen.

Regelgeving en subsidies in 2026

Wat verandert er in 2026?

Vanaf 1 juli 2026 voert Nederland de kilometerheffing voor vrachtwagens in, ook wel bekend als de vrachtwagenheffing of maut. Elke vrachtwagen met een maximaal toegestane massa van meer dan 3,5 ton betaalt dan per gereden kilometer op snelwegen, geselecteerde N‑wegen en enkele hoofdwegen rond grotere steden. De hoogte van de heffing wordt bepaald door het gewicht van de vrachtwagen én de CO₂-uitstootklasse: lichtere en schonere voertuigen betalen een lagere kilometerprijs, zwaardere en oudere voertuigen meer.

De tarieven voor 2026 zijn bekendgemaakt en liggen gemiddeld op 19,1 eurocent per kilometer. Voor een vrachtwagen van 16 ton met Euro 6-motor bedraagt de kilometerprijs 16,0 eurocent, terwijl volledig elektrische voertuigen van dezelfde categorie slechts 3,5 eurocent per kilometer betalen. Zwaardere vrachtwagens boven de 32 ton betalen gemiddeld 20,1 eurocent per kilometer, en elektrische voertuigen in die gewichtsklasse 3,8 eurocent.

Subsidieregelingen in 2026

De overheid erkent dat de overstap naar zero-emissievoertuigen en de bijbehorende laadinfrastructuur een flinke investering vraagt. Om ondernemers hierin te ondersteunen, is er subsidie beschikbaar, mits aan bepaalde voorwaarden wordt voldaan.

AanZET subsidie 2026 - Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks

AanZET 2026 – Subsidie voor zero-emissie vrachtwagens

Ook in 2026 stelt de overheid subsidie beschikbaar voor de aanschaf of financial lease van emissievrije vrachtwagens via de regeling AanZET. De regeling wordt dit jaar volledig gefinancierd uit de opbrengsten van de vrachtwagenheffing. De hoogte van de subsidie is afhankelijk van het type voertuig (voertuigcategorie N2 of N3) en de grootte van uw onderneming. Het maximale subsidiebedrag per voertuig kan oplopen tot € 115.200.

Voor de eerste openstelling in 2026 is een aanzienlijk budget beschikbaar. Omdat de belangstelling in voorgaande jaren enorm was en het budget vaak op de eerste dag al werd overschreden, is een goede voorbereiding essentieel. Zorg dat u de voorwaarden kent en alle benodigde documenten (zoals een sluitende overeenkomst of een verklaring van de carrosseriebouwer bij uitstel) gereed heeft om direct bij opening in te dienen.

Belangrijkste voorwaarden in 2026:

  • Aanvraaglimiet: U kunt per werkdag één aanvraag indienen voor maximaal 10 voertuigen.

  • Voertuigeisen: De vrachtwagen moet volledig emissieloos zijn en vallen in de categorie N3 of N2 (vanaf 10.000 kg).

  • Orderstatus: U mag de koop- of financial leaseovereenkomst pas definitief maken (ondertekenen) onder de opschortende voorwaarde dat de subsidie wordt verleend.

Aanvraagperiodes 2026

In 2026 zijn er twee momenten waarop u subsidie kunt aanvragen:

  1. Eerste openstelling: Vanaf donderdag 29 januari 2026 (09:00 uur). Deze periode loopt tot en met 1 september 2026 (12:00 uur), of tot het budget is uitgeput.

  2. Tweede openstelling: Vanaf 29 september 2026 (09:00 uur) tot en met 16 oktober 2026 (12:00 uur). Het specifieke budget voor deze tweede ronde wordt later bekendgemaakt.

Gezien de ervaringen uit het verleden is de kans op toekenning het grootst als u direct op de eerste dag van de openstelling (29 januari) uw aanvraag indient.

Meer informatie
Bezoek de website van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland voor meer informatie over de AanZET regeling: Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks op RVO.nl

SPRILA subsidie 2026 - Subsidie voor Private Laadinfrastructuur bij Bedrijven

Met de Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA) ondersteunt de overheid ondernemers bij de aanleg van laadpunten op eigen of gehuurd terrein. De subsidie is bedoeld voor het laden van elektrische voertuigen zoals personenwagens, bestelbussen en vrachtwagens. Naast laadstations kunt u ook subsidie ontvangen voor advies en voor een stationaire batterij (onder specifieke voorwaarden).

Vanwege de grote belangstelling wordt geadviseerd uw aanvraag zorgvuldig voor te bereiden. Het budget wordt verdeeld op volgorde van binnenkomst van volledige aanvragen per datum.

Subsidiebedrag en percentages

De subsidie vergoedt een percentage van de subsidiabele kosten, met een maximum per type laadstation:

  • MKB: tot 40% van de subsidiabele kosten.

  • Grote bedrijven: tot 20% van de subsidiabele kosten.

Vaste bedragen per laadpunt (voorbeelden 2025): De uiteindelijke subsidie is het laagste bedrag van ofwel het percentage (20/40%) óf het vaste bedrag per laadstation.

  • AC-laadstation (≥ 11 kW): € 800 (MKB) / € 400 (Grootbedrijf).

  • DC-laadstation (snellader ≥ 50 kW): € 9.760 (MKB) / € 4.880 (Grootbedrijf).

  • DC-laadstation (snellader ≥ 350 kW): € 52.500 (MKB) / € 26.250 (Grootbedrijf).

Let op: Om in aanmerking te komen, moet het totale aan te vragen subsidiebedrag minimaal € 2.500 zijn.

Aanvraagperiode en procedure

De procedure hangt af van het totale subsidiebedrag dat u aanvraagt:

  • Subsidie tot € 25.000: U vraagt de subsidie aan nadat de laadinfrastructuur is aangelegd en betaald. Dit moet binnen 13 weken na de realisatie gebeuren.

  • Subsidie van € 25.000 of meer: U vraagt de subsidie aan voordat u de verplichting aangaat (voordat u de opdracht geeft). Na goedkeuring heeft u 24 maanden de tijd om het project te realiseren. U ontvangt een voorschot van 50%.

Belangrijke data:

  • 2026: Voor het nieuwe jaar is de regeling geopend van 20 januari 2026 (09:00 uur) tot en met 18 december 2026 (12:00 uur).

Voor SPRILA Advies gelden aparte budgetten en termijnen; dit advies moet altijd zijn opgesteld voordat u de laadinfrastructuur aanschaft.

Meer informatie
Bezoek de website van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland voor meer informatie over de SPRILA subsidie: Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA) Aanschaf op RVO.nl

Wij adviseren u graag!

Bent u benieuwd of uw onderneming in aanmerking komt voor de hierboven genoemde subsidies? Of heeft u hulp nodig bij de aanvraag? Neem dan contact op met onze Zero-Emissie specialist Dirk-Jan Meulenkamp op 0492-540112 / 06-10303985. Of gebruik het contactformulier onderaan deze pagina.

Laadstations voor elektrische trucks

Loven biedt het complete assortiment vaste en mobiele laadstations van PACCAR Power Solutions aan. Deze opladers zijn ontworpen om onder alle omstandigheden probleemloos elektrische trucks en andere bedrijfsvoertuigen op te laden. PACCAR laadoplossingen zijn altijd de beste keuze voor uw DAF Electric. Dankzij de universele CCS2 EU-connector zijn deze laders bovendien compatibel met EV-modellen van andere merken.

PACCAR laadstations kunnen eenvoudig worden geïntegreerd in bestaande infrastructuur en zijn geschikt voor diverse energiebehoeften. Van snelle laadtijden tot geavanceerde energiebeheeropties.

Meer informatie over PACCAR laadsystemen

Heeft u vragen voor onze adviseurs?

Heeft u nog vragen? Onze specialisten op het gebied van elektrische trucks adviseren u graag. Laat uw contactgegevens achter en wij nemen snel contact met u op.

Loven Heerlen

Eliane Loven

Verkoopadviseur trucks

Loven Helmond

Headshot van Dirk-Jan Meulenkamp
Dirk-Jan Meulenkamp

Verkoopadviseur trucks